通勤快速 Today のメンテ
- 2017/07/01
- 21:46
今日は休みの土曜日だったんだけど
昨夜、嫁さんと ハシゴ酒 してもて
すっかり二日酔い（汗）
ゆっくりと寝て、昼前から作業開始
なんだけど、外は雨（涙）
キャンプ用のタープを建てて作業開始＾＾
９４ｃｃにボアアップしたんだけど、中古のエンジンに組んだので
微妙に不具合があったので、ノーマルエンジンに再度乗せ替えていたのを
再度、降ろしました＾＾
さて、どっちがノーマルエンジンでしょ？
向こう側のキックの付いているのがノーマルです。
まずは、ボアアップしたエンジンをバラします。
そして、ピストン、ピストンピン、シリンダー、シリンダーヘッドAssyを取外します。
続いてノーマルエンジンをバラします。
これがノーマルパーツです。
ガスケットがこびり付いているのでヘッドボルト（スタッドボルト）はダブルナットを掛けて
取外してガスケットをめくり易いようにします。
そしてカッターナイフやリムーバーで根気良く付着したガスケットを除去します。
そしてピストンを取り付けて、シリンダー、シリンダーヘッド、カムシャフト、カムギヤを取り付けて
エンジンを組み立てます。
※この間の画像は作業に夢中になってしまって撮ってません（笑）
キャブレターのメインジェットとを交換しようとキャブレターを取外して
ジェットを見たら、、、、、、、、アレ？
ジャイロと共通ぢゃ無いんだぁ（汗）
ナップスにでも行けば売ってるんやろけど面倒なので
アマゾンのお急ぎ便で注文しちゃえ（藁）
ついでにパイロットジェットも数種類試してみようと思って
ノーマルのパイロットジェットを取外そうとしたら、、、、、、、、
固着しててネジが舐めてしまいました（滝汗）
仕方無いので金ノコで切り目を入れて
マイナスドライバーで取り外しました。
メインジェットとパイロットジェットを見当付けて３種類づつと
ジャイロキャノピー用のパイロットジェットのセットをアマゾンで注文しました。
キャブレターの調整は明日にして
とりあえずエンジンを載せて、ノーマルエンジンも仮に組み立てて物置にしまって
晴れて来たので タープ を畳んで本日の作業は終了。
ところで
夕方に届いたパーツは
コレは何でしょう？
ヨレた箱に入った純正部品ですなぁ＾＾
そうです。
ジャイロキャノピーのセルモーターリレーです。
アマゾンで残り１個だったのですが
純正品の新品が有ったのです。
それと
ヤフオクでゲットしたのが
純正のセルモータースイッチとオイルポンプのOリングとオイルシール２種類。
ジャイロキャノピーのオイルシールって
年式等で２種類有るそうで、取外してみないと解らんそうなので
高価でも無かったので２種類共に用意しました。
それから
パジェロミニのイグニッションコイル。
息継ぎが直らないので廃車にしようかと思ったのですが
来年の２月まで車検が残っていて、嫁さんが通勤に使うって云うので
奮発して 日立製 のイグニッションコイルを購入しました。
明日は朝から忙しいどーーーー！
今夜遅くには
アレも届く、、、、、、、、、、、、、、、、、、
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、つづく＾＾
スポンサーサイト
