パジェロミニ、、、、、ハイテンションコード交換
- 2016/04/10
- 16:46
先月末頃から
雨天になると、急加速時にミスファイヤーを起こしてたのが
先週末あたりから、晴天時でもエンジンが温まりしばらくしたら
加速時にミスファイヤーを起こしているので
ハイテンションコード（プラグコード）を交換することにした。
相方のパジェロミニは
インタークーラーがシリンダーヘッド上部を覆っているので取外します。
プラグは４番と１番、３番と２番が同時点火するので
インジェクションコイルは４番と３番に直接取り付いたタイプです。
また３番、４番の上部には負圧関係があります。
これも３番、４番にアクセスし難いので取外します。
そして２本のプラグコードを取り外します。
この際ですから、４番、２番の直付けのイグニッションコイルも取外して
全てのプラグも点検します。
新しく買ったプラグコードは、ちょっと奮発して
ＮＧＫのパワーケーブルを購入
比較してみると
ＮＧＫのパワーコードはノーマルより太いのか思ったんだけど、、、、、、
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、同じですね＾＾
付いていたノーマルコードの２番ー３番用の表面にシワが出来て
キズが入っていました。
多分、ここからリークして失火していたんでしょう。
プラグは正常だったので、元に戻して新しいプラグコードを取付けます。
そして負圧関連を戻して
インタークーラーも取付けて作業終了。
明日はパジェロミニで通勤して様子をみます。
作業時間：約１時間
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