オヤジの徒然日記

知人の鍵屋さんに頼んでいたキーの作製が出来て、郵送で送られて来ました。




エンジンキーとヘルメットホルダーが違っているかもと思い
両方のシリンダーを持ち込んで正解でした！
やはり違ったキーでした。

製作費は来週末に『たこ焼き食べ放題』とのコト、、、、、（藁）

ＡＣデルコ製のバッテリーも届いています。




それと
ＣＢＲ４００ＲＲのサービスマニュアルもヤフオクで落札しておきました＾＾



では、今回の作業です。




タンクを取り外すと巨大なエアークリーナーボックスが現れます。





蓋を開けて、取付ボルトを全て外してエアークリーナーボックスを取り外して
キャブレターのスロットルとチョークワイヤーを外してキャブレターを取り外しました。





手前がＣＢＲ４００ＲＲのキャブレター
奥がＺＸＲ４００のＦＣＲキャブレターです。





分解してみると
以外に内部はキレイでした。
流石に中古屋さんを営んでいるだけあって、フロート室のガソリンはドレンボルトを緩めて
抜いていたそうです。

ジェット類は全て取り外してガソリンに２～３日浸しておいてからエアブローします。
キャブレター本体は、市販のキャブレタークリーナーをガソリンラインから十分にスプレーして
１０分ほど置いてからエアブローします。
その際は、ガソリンラインからエアブローを行います。
ジェット側からは行ってはいけません！


ついでに剥き出しになったフレーム内部の洗浄を行って本日の作業は終了＾＾