Bajaバギーの部品交換/メンテナンス その１
- 2015/08/22
- 22:59
帰宅途中にホームセンターに寄って
ドライタイプのシリコンスプレー
スプレーグリスとブレーキクリーナーを買って帰りました。
エンジンからクラッチを取り外して、ブレーキクリーナーでクラッチ取付部をクリーンアップ。
FS-RACINGのオプション品のハイスピードタイプクラッチを組込みました。
そこへ、先日注文しておいたベアリングが配達されて来ました。
１０ｘ１９ｘ５ ８ｘ２２ｘ７ は非接触型のラバーシールタイプで
特に８ｘ２２ｘ７のベアリングはＡＢＥＣ９規格でスケートボードにも用いられる高性能タイプです。
１０ｘ２２ｘ６ はＡＢＥＣ５規格ではありますが非接触型のラバーシールドタイプが非在庫だったので
メタルシールタイプです。
画像左から １０ｘ２２ｘ６ ８ｘ２２ｘ７ １０ｘ１９ｘ５ です。
センターギヤも分解/清掃を行ってベアリングも新品に交換し
カップリングは取り外して、シンナーで洗浄/脱脂して６角の止めネジも脱脂し緩み止めの
ロックタイトをタップリ塗布して締込み、エンジンとミッドギヤをシャーシーに組付けました。
ブレーキ関係は磨耗していていますが
まだ交換時期でも無いだろうけど
この際新品に交換する事にしました。
画像下部が新品のブレーキディスク
画像下部が新品のブレーキシュー
新品のエンジンマウント、ブレーキ関係とセンターギヤをシャーシーに組付けて
新品のメタルギヤを組付けました。
新品のメタルギヤ
スプレーグリスをタップリと吹き付けて
ギヤカバーを取り付けて本日の作業は終了。
明日はリヤ廻りの分解/清掃とカップリングの止めビスのロッキングを行います。
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